Was sonst einfach nirgends dazupasst
** Auf der Suche nach dem "letzten" verschollenen Kosty **
Leute, das kann ja nicht sein.
Es gibt keinen einzigen aber auch schon garnix von der Firma Kosteletzky.
Ein schöner (schöner als die Kaubas) Roller, und es gibt keinen mehr, das gibts nicht.
Also: WANTED.
Wer hat einen, kennt einen oder kennt wen der einen kennen könnte, der wen kennt der eventuell was hat.
Alles bitte schicken. Infos, Pressetexte, Fotos etc.
Anbei mal zweckdienliche Fotos vom Kosty.
XY ungelöst die ERSTE:
Im Motorrad nr.12/1952 gibts einen Artikel über diesen Roller. (und hier ist der link aufs pdf)
XY ungelöst die ZWEITE:
Die Marke Kosty repräsentiert in der österreichischen Motorradgeschichte einen Motorroller, der vom früheren Lohner-Konstrukteur Otto Kauba erdacht und von der Fahrradgroßhandlung Hans H. Kosteletzky finanziert wurde. Der mit einem Rotax-Zweitakter motorisierte Roller wurde 1952 vorgestellt und bis 1953 in Wien produziert. Der in einem "Käfig" offen gehaltene Motor konnte zur Kettenspannung verschoben werden, wurde aber aufgrund seines Preises nicht am Markt akzeptiert - Lohner und Delta-Gnom waren günstiger und formschöner. Der Kosty 100 verschwand nach einem Jahr vom Markt.(Text von www.gtue-oldtimerservice.de)
XY ungelöst die DRITTE:
Ein ehemaliger Mitarbeiter der Fa. Kosteletzky sagt:
Es gab zwar beim Start über 300 Voranmeldungen für den Roller.
Gebaut wurden jedoch nur ca. 30 Stk.
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Customshow08 in Ried wird zur Olackshow (was ja nicht schlecht ist)
Noch älter gibts nicht! Austro Motorette Bj. 1921
Im Jahre 1921 wurde im steirischen Fahrzeugwerk (Österreich) in Puntigam bei Graz die Austro Motorette gebaut. Es handelt sich dabei um einen Zweitaktmotor von 82 ccm Hubruam und 1 PS Leistung.
Der Motor ist aufgebaut von einer fliegend gelagerten Kurbelwelle, deren Kurbelzapfen durch die Narbe führt und dabei wurde die Kraft über ein Umlaufgetriebe an das Rad weitergegeben. Bei 3000 Umdrehungen / Min.
erreichte man die Geschwindigkeit von ca. 40 km /h.
Eine Besonderheit des österreichischen Motorenbaus, die in die Frühzeit des Motorenbaus zurückweist, ist die Niederspannungs-Magnetzündung. Sie liefert den Strom zu den direkt im Verbrennungsraum angebrachten Kontakten, die als Elektronen dienen. Die Unterbrechung der Kontakte im richtigen Moment regelt eine am Kolbenboden angebrachte Schraube. So kommt das Aggregat ohne Zündkerze und herkömmlichen Unterbrecher aus.
Erste Lohner Gedenkecke in 1090 Wien eingerichtet. (wo sonst?)
Am 3. 12.2007 war es dann so weit.
Feierliche Eröffnung der Lohner Gedenkecke im ESPRESSO HOBBY auf der Währingerstrasse 9 im 9ten Bezirk. Anbei der glückliche Cafetier und die Ecke.
22 Bilder mit allen Modellen und Details. Zum Rumschmöckern, Genießen und Lustwandel. Nimm dir Zeit und bring die ganze Familie mit.
PS: Nicht ganz die Porzellangasse, wo sich die Lohnerwerke befanden, aber immerhin, keine 2 min. entfernt.
Fundstück der Woche!
Rächtschreibprüfung bei Ebay gefordert!
Hallo hier ein raritet ganz selten.Alles orginale ,gute substanz,kaeine rost,reiffe gut,farbe brillantrot mit DDR frz briff. Motor leuft,gehtriebe schaltet,elektrick ok,bremse vorne gut bremsen hinten kommt soffort vollekahne . Gesten bin ich in hoff gefahren ,leuft baim schiben braucht neu bateri,tank und vergaser muste mann richtig sauber machen motorrad stedt schon ein par jahre in trockene halle.Sitz aussied wie neu ,also leute ich glaube ich habe alles aufgeschrieben wie ist ich kann nur noch sagen dieses fahrzeug braucht ganz wenig LIEBE . Besichtigung möglich probe fahrt auch in XXX. Bin privat.
Die Franzosen wieder!
Hier finden französischsprechenderolleristen den Roller zum Eigenbau.
Tja mein französisch reicht nicht "mehr". Aber ein echtes nice to have
Einfach .zip downloaden, entpacken, ausdrucken, Werkstatt gehn, Roller basteln, typisieren und losfahrn.
Geht doch, oder?
(Fundstück von Schmidl)
EM verdächtig
